यरलाइन ने बताया कि इंदौर जाने वाला एयर इंडिया का एक विमान रविवार, 31 अगस्त की सुबह उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद दिल्ली लौट आया। पायलट को दाहिने इंजन में “आग लगने का संकेत” मिला। एयर इंडिया ने बताया कि विमान को निरीक्षण के लिए रोक दिया गया है। यात्रियों को एक दूसरे विमान में भेजा जा रहा है, जो जल्द ही इंदौर के लिए उड़ान भरेगा। एयर इंडिया ने एक बयान में कहा कि ए320 नियो विमान का एक इंजन बंद कर दिया गया और विमान सुरक्षित रूप से दिल्ली हवाई अड्डे पर उतर गया। एक सूत्र ने बताया कि विमान की सुबह करीब 6:15 बजे आपातकालीन लैंडिंग हुई और उसमें 90 से ज़्यादा लोग सवार थे। उड़ान संख्या AI2913 को निरीक्षण के लिए रोक दिया गया है।
सूत्रों ने बताया कि दिल्ली में आपात स्थिति में उतरने से पहले विमान 30 मिनट से अधिक समय तक आसमान में चक्कर लगाता रहा। ‘एअर इंडिया’ ने एक बयान में बताया कि ए30 नियो विमान के एक इंजन को बंद कर दिया गया और विमान दिल्ली हवाई अड्डे पर सुरक्षित तरीके से उतर गया।
एक सूत्र ने बताया कि विमान सुबह करीब सवा छह बजे आपात स्थिति में उतरा और उसमें 90 से अधिक लोग सवार थे। विमान की जांच के लिए उसे फिलहाल उड़ान भरने से रोक दिया गया है। टाटा समूह के स्वामित्व वाली विमानन कंपनी ने बिना कोई अतिरिक्त जानकारी दिए कहा, ‘‘31 अगस्त को इंदौर जा रही उड़ान संख्या एआई2913, उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद वापस दिल्ली लौट आई, क्योंकि चालक दल को दाहिने इंजन में आग का संकेत मिला।’’
कंपनी ने बताया कि तय मानकों के अनुसार चालक दल ने इंजन बंद कर दिया और विमान को दिल्ली वापस लाया गया, जहां वह सुरक्षित रूप से उतरा। विमानों की उड़ान पर नजर रखने वाली वेबसाइट ‘फ्लाइटरडार24 डॉट कॉम’ पर उपलब्ध जानकारी के अनुसार, ए320 नियो विमान से संचालित यह उड़ान दिल्ली में वापस उतरने से पहले 30 मिनट से अधिक समय तक आसमान में चक्कर लगाती रही। एअर इंडिया ने बताया कि इस घटना की सूचना नागर विमानन महानिदेशालय को दे दी गई है। हाल के दिनों में एअर इंडिया के विमानों में तकनीकी समस्याओं के कई मामलेइ सामने आए हैं।
एएनआई की रिपोर्ट के अनुसार, ये घटनाएँ डीजीसीए की एक रिपोर्ट के कुछ हफ़्ते बाद हुई हैं, जिसमें टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया के संचालन में 51 सुरक्षा कमियों को चिन्हित किया गया था। यह रिपोर्ट 1 से 3 जुलाई के बीच एयर इंडिया के मुख्य अड्डे पर किए गए निरीक्षण पर आधारित है। आंतरिक निगरानी रिपोर्ट में उड़ान प्रेषण, चालक दल की सूची, सिम्युलेटर प्रशिक्षण, डिजिटल रिकॉर्ड-कीपिंग और केबिन क्रू प्रक्रियाओं सहित कई क्षेत्रों में महत्वपूर्ण कमियाँ सामने आईं।
